欧盟委员会回绝了蒂森克虏伯与塔塔集团的合作

德国工业集团蒂森克虏伯(ThyssenKrupp)上周五表示,将取消与印度钢铁巨头塔塔(Tata)的合并计划,并将在全球范围内裁员6000人,进行结构性重组。

这家德国集团表示,欧盟委员会(European Commission)的“持续担忧”已使其与塔塔钢铁(Tata)联手进军欧洲钢铁业务的努力流产。

这家印度公司在另一份声明中表示,双方“都非常失望地认为,欧盟委员会(European Commission)不会批准成立这家合资企业”。

合并的目的是创建仅次于跨国钢铁巨头阿塞洛-米塔尔(ArcelorMittal)的欧洲第二大钢铁公司,并在中国钢铁需求激增之际联手应对。

蒂森克虏伯搁置了上述计划,并排除了为了获得批准而向欧盟做出更多让步的可能性。蒂森克虏伯表示,作为重组的一部分,该公司目前正计划将电梯业务上市。

蒂森克虏伯首席执行官基多•克尔霍夫表示,该公司的“新集团范围”计划还将包括“裁员6000人”,其中4000人将在德国和其它国家裁员。

尽管柯霍夫表示,尽管该公司有着“避免强制裁员的良好传统”,但他承认“这一次是一个艰难的过程”。蒂森克虏伯面临着“我们必须做出重大改变的局面,

因为这对公司来说是正确的决定,现在的框架条件已经改变了。”他补充道。

“新蒂森克虏伯”

Kerkhoff承认,如果合并成功,集团计划裁员4000人,其中一半在德国,但是合并失败意味着已经与工会协商的有条件协议“不再有效”。

“我们正在建设一个新的蒂森克虏伯……我们将改变很多事情,这不会是一条容易的道路。”

柯霍夫拒绝透露电梯部门上市计划的任何细节:“至于合适的价格和合适的时间,我们什么也不能说。”

电梯部门在全球约有5万名员工,销售额为77亿欧元(87亿美元),是该集团利润最高的业务领域之一。

德国蒂森克虏伯钢铁公司宣布上述消息后,该公司股价大涨17.31%,至13.10欧元。

布鲁塞尔症结

蒂森克虏伯和塔塔拒绝接受欧盟的担忧。它们表示,欧盟的担忧将“影响合并后预期的协同效应”,甚至危及其经济相关性。

此次合并被视为蒂森克虏伯重组计划的核心部分。在合并计划出现180转弯之后,这家德国企业集团表示,它还否决了去年9月在维权股东的压力下提出的一项提议,该提议要求拆分为两个独立的集团——“工业”和“材料”。

搁置拆分计划对Kerkhoff来说是一个打击。Kerkhoff曾寄希望于该计划推动利润增长,简化蒂森克虏伯复杂的业务结构。

在合并失败后,蒂森克虏伯表示,预计今年将出现净亏损,并将于周二发布调整后的集团预测,其中包括2019年第二季度的数据。

对预测的调整考虑到了钢铁部门重新纳入集团资产负债表,以及德国反卡特尔调查中增加的1亿欧元风险准备金。

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