2030年燃油车停产,是否意味着碳排放的减少?

过去两周,在美国和联合国发布了一系列令人担忧的气候变化评估报告之后,一系列机构的报告警告说,全球对温室气体产生的化石燃料的需求不会很快达到峰值,然后开始下降。

专家们预测,全球能源消耗直到2035 -五年后才会好转,这是联合国上周所称的最后一个星期的报告,是国家大幅度削减碳排放的最后期限。

然而,据报道,在本周于休斯顿举行的一次行业会议上,咨询公司RS Energy的分析师阿尔萨拉查(Al Salazar)表示,这并不一定意味着消费会下降:“我们认为石油需求不会见顶,而是会趋于平稳。”他补充说,石油需求的峰值,并不是很接近,这是由休斯敦纪事报最先报道的。”油箱里还有点汽油”

Salazar说,如果电动汽车技术不变得更便宜,也不会减少对石油的需求。他表示,汽车行业需求迄今趋平,已被全球塑料生产的增长所抵消,而塑料生产需要石油。随着世界各地收入的增长,塑料将继续促进石油的使用。

这份评估报告——尽管可能受到油气行业的欢迎——发布之际,气候报告警告称,在减排方面也同样缺乏进展:例如,斯坦福大学(Stanford)研究人员周四发表的研究报告发现,2018年全球排放量将达到有记录以来的最高水平,这将是排放量连续第二年攀升,此前三年一直处于平稳状态。

与此同时,上周公布的美国国家气候评估报告描述了气候变化的影响已经感受到了,从野火到干旱和恶劣天气。

报告称:“地球气候变化的速度超过了现代文明史上的任何一个时期,这主要是人类活动的结果。”“美国已经感受到了全球气候变化的影响,预计未来这种影响还会加剧——但未来影响的严重程度将在很大程度上取决于采取行动减少温室气体排放,并适应即将发生的变化。”

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