去年德国汽车销量新高峰,自2010年以来最高

周四,政府和行业数据显示,2017年德国公路上登记的汽车数量超过了这十年的任何一年,因为销售持续增长。根据汽车工业联合会(VDA)和KBA汽车牌照管理局(KBA)的数据,新的注册人数同比增长了2.7%,达到约340万辆。
VDA首席执行官Matthias Wissmann称,”去年德国汽车市场连续第四年成长,并达到了10年来的最高水平。”
汽车工业是德国经济的基石,从大众汽车(Volkswagen)和博世(Bosch)等全球巨头到成千上万的小型供应商和分包商。这使得国内汽车市场的健康状况成为经济学家、工会、行业领袖和政治家们的重要指标。尤其令观察人士感到不安的是,自2015年大众(Volkswagen)承认操纵数百万辆汽车尾气排放测试以来,柴油动力汽车(一种德国特色产品)的魅力迅速下降。
汽油动力汽车在新车市场的份额比去年同期增加了5个百分点,达到57.7,而柴油汽车的销量仅下降了38.8个百分点,比2016年的数字下降了7.1个百分点。与此同时,工业和政府对混合动力汽车和全电动汽车的兴趣的努力也没有什么成果。混合动力车的销量增长了76%,而纯电动汽车的销量增长了一倍多,增长了120%。
但绝对数字仍然很低,85,000辆混合动力车仅占全部汽车销售的2.5%,而2.5万辆电动汽车的销量仅占0.7%。大众和其他制造商已承诺在未来10年推出数十款更具吸引力的电动和混合动力车型。
除了德国之外,VDA还发挥了国家的国际力量,指出去年欧洲最大经济体生产的560万辆汽车中,约有77.4%出口。在海外销售的汽车的数量——440万辆

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